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恭喜荣昌!还有一个月,荣昌这条高速就要全线通车了!方便所有人……

2019年12月03日 07:45来源:未知手机版

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将形成西安至昆明最短高速里程

潼荣高速起于重庆潼南区北面川渝界的楠木湾,止于荣昌区清江镇梧桐寺,全长138公里,设计时速100公里/小时,采用双向四车道高速公路标准建设。项目由中铁建重庆投资集团铁发建新公司负责建设管理,由中铁十五局和中铁二十二局承担施工任务。

目前,历经36个多月的建设,目前该工程已完成主体施工,正在进行相关收尾工作,保证下月达到通车条件。一条崭新的高速公路伸向远方,沿线的标志标牌都已安装到位。

“目前整个工程已进入最后扫尾阶段,已具备交通部取消省界收费站联调联试条件。”中铁建重庆投资集团铁发建新公司相关负责人介绍,预计今年12月底,潼荣高速将建成通车。

届时,潼南至荣昌的车程将由现在的2小时缩短至1小时左右。潼荣高速还将与荣泸高速(荣昌至泸州)相连,成为川渝间又一条通道。

此外,潼荣高速建成后,西安到昆明将新增一条大通道,这也将是从西安经潼荣高速到昆明最短的一条高速公路。

据了解,目前重庆至西安主要有两条线路:

重庆经渝邻高速,经达州到西安;

重庆经渝广高速,经广安、安康至西安。

潼荣高速通车后,将与G85银昆高速相连,四川段北延经巴中至汉中到达西安,形成西安至昆明的南北通道,即西安—汉中—巴中—南充—遂宁—潼南—大足—荣昌—泸州—昆明。

行车

危险路段设智能雾区诱导系统

潼荣高速通车后,行车体验如何?

据介绍,潼荣高速将大数据技术应用于高速公路建设和运营管理,使高速公路更“智慧”。

智能雾区诱导系统

潼荣高速在重点和危险路段专设了智能雾区诱导系统,对危险路段或区域进行重点监控。通过智能雾区诱导系统,即使在雾天等能见度较低的环境下,驾驶员也能够通过灯光预警信号看清前方道路及走向,提前发现前方车辆以避免追尾事故发生。

智能导视系统和停车管理系统

为改变高速公路服务区高峰时“停车位一位难求”现象,潼荣高速公路服务区配备了智能导视系统和停车管理系统,可以对进出车辆实时监控,将车型、车牌号等信息实时上传到高速公路可变情报板上。这样驾乘人员在进入服务区前,就可通过入口情报板信息提前了解服务区的车位使用情况。

绿色

弃渣变废为宝利用率达100%

潼荣高速从规划、设计,建设、施工、运营、管理到养护全过程按照绿色高速标准建设。在施工过程中,潼荣高速通过创新施工方式,实现弃渣变废为宝。

兰钊华介绍,横贯荣昌区荣隆镇玉久村和广顺街道黄家冲村的曾家山隧道开挖时,按照原设计,隧道爆破施工将产生9万立方米弃渣。

“如果按照传统施工,需30多亩土地用来堆放弃渣。”兰钊华说,他们创新性地在隧道出口设置了一个弃渣分捡场,把开挖隧道过程中可以加工成碎石、砂子、片石等材料实现再利用。

较大的石块用于路基的抛石换填,对10厘米以下和成型状的石块等弃渣进行加工用于路基填筑和浆砌片石材料。此举弃渣利用率达到100%,总投资2亿多元的曾家山隧道可综合节约成本400万元。

景观

5个特色景观驱走视觉疲劳

高速公路绿化带不再“千里一绿”。

据介绍,潼荣高速全线串起潼南、大足、荣昌3个区。为防止行车视觉疲劳,全线景观设计了漫野金波、云水襟怀、东方禅音、千梯盈香、陶都觅踪5种景观,通过不同景观设计,驾乘人员可以判断行车区域。

如潼南是著名的油菜之乡,打造的便是“漫野金波”,体现“一沐春风万顷黄”的壮观景象。

沿线重要路段还增加了彩色叶树种,比如波斯菊、紫薇等,打造多层级视觉景观,旨在将高速公路修复成自然景观美观、生态植被良好的连续性景观通道。

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